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防撞桶生产工艺特点介绍：
(1)基层基层是多层共挤结构的主体，厚度较大，主要用来保证制品的强度，刚度及尺寸稳定性，网时也起定的期隔作用基层聚合物主要是HMWHDPE新料，其厚度一般设定为总厚度的30%~50%。
(2) 功能层功能层， 也称阳渗层，是多层共挤结构高阻渗作用的关键层。它不仅可以阻止燃油有效成分渗透至燃油箱外，而且可以阻止外界气体成配气等向燃油箱内渗透。功能层聚合物主要是EVOH,由于EVOH的价格较高，面鞋EVOH在很薄的情况下，其阻隔性能已经很高，因此在满足阻渗性能要求的前提下，应设计得尽量薄。功能层一般为总厚度的1%~5%.
(3) 粘合层粘合层 主要解决基层和功能层之间的相互粘合不良的问题。多层燃油箱壁内各层之间的粘合是难点和要点，粘合不良会导致层间剥离现象，进而影响塑料油箱的强度和阻渗效果。粘合层聚合物一股用HDPE改性料。因粘合剂的价格一般较高，故在满足性能要求的前提下，其厚度应尽量小些。粘合层一般为两层， 占总厚度的1%~4%。
(4)回收料层在共挤吹 塑油箱的过程中，会产生些飞边和废品，回收后通常不会影响燃油箱的性能，将其回收再利用。可降低成本。单种聚合物油箱的回收料破碎后按一定 比例加入挤出机即可。多层共挤吹塑料油箱的回收料有多种塑料，不利于直接分离成单组分利用，因此在复合共挤结构中增加回收料层，以解决回收料的重复利用问题。回收料层的用料主要为回收料和HMWHOPE新料的混合物。回收料层厚度可达总厚度的30%~50%.M2
(5)装饰层装饰层也叫外基层。除具有一定的强度。刚度外，加人色母料，可以提供给燃油箱不同的外部色彩:加人抗紫外线剂等助剂，可以改善燃油箱的外部适应性。装饰性聚合物主要为HMWHDPE新料和色母粒。此层厚度般设定为总厚度的15%左右。

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